자동차 배터리와 알터네이터의 관계
아르고
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2009.01.02 10:10
어느 DAUM 카페에서 퍼왔습니다.
우선 이론으로 설명을 드리면 A(암페어)와 AH(암페어 아우어)는 기술적으로 의미가 다릅니다.
자동차 전기는 시동이 걸리지 않은 상태에서는 배터리가 가지고 있는 용량만 사용이 가능합니다.
그래서 12V/60AH 배터리에 120A의 부하가 물렸다면 배터리가 견딜 수 있는 시간은 30분 밖에 안됩니다.
* AH란 60AH 배터리에 60A부하를 걸면 한시간 견딜 수 있을 때를 기준으로 한 단위 표시입니다.
그런데 알터네이터가 동작을 하면 배터리는 용량은 필요 없고 알터네이터 용량인 100A만 가지고 생각을 하셔야 합니다.
만일에 100A의 알터에 120A의 부하를 물린다면 알터전압이 흔들리고 차에 무리가 옵니다.
이때 실제로 알터전압이 배터리 전압인 12V 까지 내려오게 되고 이때서야 배터리 전류가 합산이 되므로 160A로 보시면 됩니다.
하지만 문제는 여기서부터 입니다.
배터리는 보통 충전전압이13.5~14.1V가 되어야 하는데 알터 전압이 12V로 낮아지면 배터리가 방전을 하기 때문에 배터리성능이 떨어지고 수명이 단축됩니다.
그러므로 배터리용량과 알터 용량을 합산하여 생각하시면 안됩니다.
